東京駅は儲かる駅、グランスタ・駅弁屋・高層ビル・バスターミナル

そんな東京駅を「がっちりマンデー」では儲かる駅として紹介していたのですが、放送内容をざっくりまとめてみたいと思います。

まず、東京駅の儲かっている状況を説明するのには、２つのフレームワークに分けることができます。

それは、東京駅の中と外。

東京駅の中でも２つのフレームワークに分けることができます。

地下街の「グランスタ」と駅構内の駅弁屋です。

東京駅の外も２つに分けることができます。

駅周辺の高層ビルとバスターミナルです。

以下、放送された「儲かる駅、東京駅」の内容です。

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東京駅の歴史

東京駅は大正３年に営業開始し、当時のホームの数は４本。

翌年大正４年に日本初の駅上ホテル「東京ステーションホテル」が開業。

東京駅を一躍儲かり駅にしたのは新幹線。

東京ー大阪間を３時間１０分で結ぶ東海道新幹線が開業したことによって、東京駅の利用者が急増。

現在では１３路線が集中する超儲かり駅に。

巨大地下街「グランスタ」

東京駅の丸の内側と八重洲側を結ぶ地下中央通路にオープンした巨大地下街「グランスタ」。

全４７店舗ある。

かりんとうの専門店はディズニーランドのように行列ができている。

グランスタに出店しているお店は、東京駅が全国を探し回り、有名無名にかかわらず信頼できるお店を選び出した。

駅中初出店は４７店舗中、３１店舗。

こんなグランスタは２年前までは、丸の内側と八重洲側を結ぶ人もまばらな薄暗い地下中央通路。

しかし、その上には東京駅のメインストリートである１階中央通路（電車の乗り換えで多くの人が移動）があった。

そこで、１階中央通路のど真ん中にエスカレーターを設置して地下中央通路に誘導。

ホームからのお客さんを地下街のグランスタに送り込むことに成功。

グランスタが成功したもう１つの秘密は、厨房付きのお店で暖かい作りたてのお総菜を提供したこと。

厨房付きの店舗は４７店舗中２７店舗。

注文が入ってから作るので、在庫を多く用意しなくていいというメリットもあるし、売れ行きを見ながら調理できるので、売れ残りが少ない。

グランスタの2008年度の売上見込みは９１億円。

駅弁屋

東京駅のもう一つの儲かる場所は、駅弁屋。

東京駅には駅構内に４３店舗もの駅弁屋がある。

オレンジ色の看板の駅弁屋はJR東日本が経営（２１店舗）、赤い看板の駅弁屋はJR東海が経営（２２店舗）。

JR東日本の駅弁は、平日では２万個、週末の忙しい時期だと３万個が売れる。

JR東海の駅弁は、平日１万個が売れる。JR東日本の半分だが、JR東海は東海道新幹線が発着する３ホーム（東京駅は全13ホーム）だけで販売しているので、この数は非常に多い。２２店舗中、１７店舗がホーム上に駅弁の売店がある。

車内販売１日に最高売上は４０万円。

社内販売員（売り子さん）の１日の平均売上は１５万円。

売り子さんはその日の客層を見て、自分でワゴンに乗せる商品を決めている。

そんな売り子さんは、１日に４０万円も販売しても、時給なのでそれほど収入には関係ない。

東京駅周辺の３つの高層ビル

JR東日本が中心となって３つの高層商業用ビルを建設。

「グランドトウキョウ　ノースタワー」（４３階）
「グランドトウキョウ　サウスタワー」（４２階）
「サピアタワー」（３５階）

サピアタワーは、レストランや高級ホテル、企業のオフィスが入っている。

また、地方の大学の東京の窓口として大学のオフィスが入っている。

東京駅に窓口を置くことによって、東京以外にある大学は新たな学生の獲得を目指している。

バスターミナル

八重洲側にある高速バス専用の「バスターミナル」。全国３４府県に運行。１日１０００本の発着数。
都心方面からのビジネス利用が多い茨城県の鹿島が発着数が一番多い。

丸の内側には「はとバス」がある。発着本数は１日５０本。ツアーの数は１００種類以上。東北や上越、関西方面からの新幹線の玄関口ともなっている。

東京駅にバスターミナルがあることで、新幹線で地方から来る旅行客、成田エクスプレスでやってくる海外の旅行客もゲットできるので儲かる。

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以上です。

そんな東京駅は、開業１００周年になる２０１４年には新しくなるそうです。

どんな東京駅に進化するのでしょうか？

僕は東京駅から有楽町駅方面へ行く街並みが好きなんですよね。

なんとなく、インターナショナルな匂いがします。

たまーに、ふらふらと散歩したりしますね。